La vàlvula d'alleujament és una mena de vàlvula de control hidràulic. La vàlvula principal es divideix en parts superior i inferior pel diafragma. La cavitat inferior del diafragma és el canal de flux d'aigua, i la cavitat superior és la sala de control, que controla l'obertura i el tancament del disc de la vàlvula principal. La pròpia vàlvula pilot és una vàlvula d'alleujament de pressió, i també té una sala de control i un canal de flux d'aigua, i l'obertura i tancament del disc està controlat per la sala de control. La vàlvula d'agulla és la vàlvula d'acceleració, que controla el flux d'aigua a la canonada de connexió.
Quan la pressió de l'equip o la canonada superi la pressió establerta de la vàlvula d'alleujament de pressió, s'obrirà automàticament l'alleujament de pressió per assegurar-se que la pressió mitjana de l'equip i la canonada estigui per sota de la pressió establerta, protegir l'equip i la canonada i evitar accidents
Durant el funcionament del sistema de subministrament d'aigua de lluita contra incendis, la direcció del flux d'aigua de la canonada principal és d'esquerra a dreta i tot el camí es controla l'aigua per entrar a la sala de control de la vàlvula pilot. Quan la pressió de l'aigua és inferior al valor d'alleujament de pressió establert, l'empenta de la molla de la vàlvula pilot és més gran que la pressió de l'aigua i la vàlvula pilot està tancada. L'altra aigua de control entra a la cambra superior de la vàlvula principal a través de la vàlvula d'agulla d'acceleració per generar una pressió estàtica, i la pressió a la cambra superior és igual a la pressió al canal de flux brut. Com que el pla superior del disc de la vàlvula principal és més gran que el pla inferior, la pressió de la cavitat superior del disc és més gran que la força d'empenta de l'aigua al canal principal cap al disc, de manera que la vàlvula principal és en estat tancat. Si la pressió del flux d'aigua a la canonada principal augmenta i supera el valor d'alleujament de pressió establert, augmenta la pressió del flux d'aigua que entra a la cambra de control del conducte a través del tub de control i la pressió de l'aigua és més gran que l'empenta de la molla. En aquest moment, la vàlvula pilot s'obre i la pressió sobre la vàlvula principal comença a alliberar-se. A causa de la restricció de la vàlvula d'acceleració, la reposició d'aigua és insuficient, la qual cosa fa que la pressió a la cavitat superior de la vàlvula principal disminueixi i la vàlvula principal estigui gelada sota la mateixa solapa. L'empenta del flux és més gran que la pressió de la cambra superior, el disc s'eleva i la vàlvula principal s'obre per alliberar ràpidament la pressió. Com que el procés anterior es completa en un instant, el sistema de subministrament d'aigua d'incendis interior no causarà danys quan es produeixi una sobrepressió.
Si la pressió del flux d'aigua a la canonada principal continua augmentant, l'obertura de la vàlvula pilot també augmentarà, fent que la diferència de pressió entre la cambra superior i la cambra inferior de la vàlvula principal sigui més gran i l'obertura de la vàlvula principal. serà més gran i el sistema alleujarà la pressió més ràpidament. Per contra, si la pressió del flux d'aigua a la canonada principal disminueix (com quan augmenta el nombre d'incendis utilitzats a l'habitació o augmenta el nombre de broquets oberts), la pressió a la cambra de control de la vàlvula pilot disminueix en conseqüència, i el la quantitat d'obertura de la vàlvula pilot es fa més petita. La pressió a la cavitat superior de la vàlvula principal augmenta i l'obertura inferior del disc de la vàlvula principal disminueix, de manera que la pressió del flux d'aigua a la canonada principal s'estabilitza en el disseny del sistema.
